![\"\"](\"https:\/\/test.pedrolgallego.es\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/bf47f586-e9af-4434-8ec7-8216de7d3748-300x225.jpg\")
\nRodr\u00edguez ha agradecido la comprensi\u00f3n de los vecinos ante los perjuicios que una intervenci\u00f3n de estas caracter\u00edsticas acarrera, \u201cpero todas esas molestias se ven ahora recompensados con una imagen mucho m\u00e1s adecuada a los tiempos que corren de esta v\u00eda principal de la barriada de San Jos\u00e9 Artesano\u201d.
\nConservando los cuatro carriles, dos por cada sentido, en los que la velocidad queda limitada a 30 kil\u00f3metros por hora, \u201chemos conseguido plasmar un proyecto en el que se ha conseguido aumentar la anchura de los acerados, la adecuaci\u00f3n de los aparcamientos a la normativa vigente, y un tramo de carril bici que conectar\u00e1 con el que ya existe en la Avenida de Bruselas y con el resto del trazado de este tipo de carril en la ciudad \u201d, asegura la responsable de Urbanismo.
\nOtro de los objetivos que se persegu\u00edan con este proyecto era el de incrementar las zonas verdes aprovechando la nueva mediana de separaci\u00f3n de los carriles, que albergar\u00e1n 110 \u00e1rboles para generar sombra en todo el recorrido. Igualmente, los acerados m\u00e1s anchos permitir\u00e1n mejorar la movilidad peatonal y la accesibilidad, dado que tambi\u00e9n se eliminar\u00e1n las barreras arquitect\u00f3nicas.
\nEl nuevo mobiliario urbano y las nuevas 26 farolas de tecnolog\u00eda LED que permiten una m\u00e1s y mejor optimizaci\u00f3n del consumo, ponen adem\u00e1s un toque de modernidad en este tramo de 343 metros lineales y algo m\u00e1s de 11.300 metros cuadrados en los que no se han producido intervenciones en los \u00faltimos 25 a\u00f1os, concluye Y\u00e9ssica Rodr\u00edguez.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"